Mercredi 24 Juin :
Départ de Bernay à 18h00 et arrivée à minuit chez Gerard Jonkman aux Pays-Bas.
Sur place, l'équipe travaille depuis plusieurs jours et nuits afin que le nouveau Pro-Stock « Froggy » soit prêt pour le voyage mais connait quelques complications.
Malheureusement vers 1h du matin, le team No Limit doit de se résigner, Froggy n'ira pas en Suède car il manque de temps pour terminer l'assemblage.
Départ de Bernay à 18h00 et arrivée à minuit chez Gerard Jonkman aux Pays-Bas.
Sur place, l'équipe travaille depuis plusieurs jours et nuits afin que le nouveau Pro-Stock « Froggy » soit prêt pour le voyage mais connait quelques complications.
Malheureusement vers 1h du matin, le team No Limit doit de se résigner, Froggy n'ira pas en Suède car il manque de temps pour terminer l'assemblage.
Jeudi 25 Juin :
Les deux semi-remorques du team prennent le départ à 9h00 en direction de l'Allemagne vers le port de Travemünde. Quatre tracteurs sont du voyage : Le Redoutable, l'Aspirateur, Twin Limit et French and Furious.
Arrivée en fin d'après-midi et le soir nous prenons un ferry pour la Suède.
Les deux semi-remorques du team prennent le départ à 9h00 en direction de l'Allemagne vers le port de Travemünde. Quatre tracteurs sont du voyage : Le Redoutable, l'Aspirateur, Twin Limit et French and Furious.
Arrivée en fin d'après-midi et le soir nous prenons un ferry pour la Suède.
Vendredi 26 Juin :
Arrivés au petit-matin en Suède, nous rendons visite au team XL.
En fin de matinée, nous prenons la direction de la course à Malilla.
Nous arrivons en milieu d'après-midi et déchargeons les semis.
Soirée agréable entre les teams No Limit et XL.
Arrivés au petit-matin en Suède, nous rendons visite au team XL.
En fin de matinée, nous prenons la direction de la course à Malilla.
Nous arrivons en milieu d'après-midi et déchargeons les semis.
Soirée agréable entre les teams No Limit et XL.
Samedi 27 Juin :
Le matin, tout le monde se met au travail pour préparer les tracteurs pour la course.
Vers 15 heures a lieu le briefing des pilotes.
A 16 heures, départ de la course.
En 2T5, 3ème place pour Gérard Jonkman sur Twin Limit derrière Wild Thing (2ème) et Green Monster (1er).
En Pro-Stock, triplé des Valtra du team Herlevi.
En 3T5, victoire de Nick De Hoef sur l'Aspirateur devant Green Monster (2ème) et Fox (3ème).
En catégorie minis, 1er : Nasty Toy, 2ème : Burning Baby, 3ème : Crazy Witch.
En Pick-Up, victoire de French and Furious devant XL (2ème) et Evolution (3ème).
En 4T5, quelques soucis techniques empêchent le Redoutable et l'Aspirateur de prendre part à la finale.
Le matin, tout le monde se met au travail pour préparer les tracteurs pour la course.
Vers 15 heures a lieu le briefing des pilotes.
A 16 heures, départ de la course.
En 2T5, 3ème place pour Gérard Jonkman sur Twin Limit derrière Wild Thing (2ème) et Green Monster (1er).
En Pro-Stock, triplé des Valtra du team Herlevi.
En 3T5, victoire de Nick De Hoef sur l'Aspirateur devant Green Monster (2ème) et Fox (3ème).
En catégorie minis, 1er : Nasty Toy, 2ème : Burning Baby, 3ème : Crazy Witch.
En Pick-Up, victoire de French and Furious devant XL (2ème) et Evolution (3ème).
En 4T5, quelques soucis techniques empêchent le Redoutable et l'Aspirateur de prendre part à la finale.
Dimanche 28 Juin :
On recharge les semis et on prend le départ pour reprendre le ferry dans la soirée.
On recharge les semis et on prend le départ pour reprendre le ferry dans la soirée.
Lundi 29 Juin :
Arrivée tôt le matin en Allemagne et en milieu d'après-midi chez Gerard Jonkman.
Retour à Bernay en fin de soirée.
Arrivée tôt le matin en Allemagne et en milieu d'après-midi chez Gerard Jonkman.
Retour à Bernay en fin de soirée.
Voilà le récit de ce week-end un peu fou :-)
Cordialement,
Aurélien Lerooy
Cordialement,
Aurélien Lerooy
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